VR技術(shù)是一種虛擬現(xiàn)實的概念，之前日本輕小說《刀劍神域》正是以VR技術(shù)為背景，展示了VR技術(shù)在游戲領(lǐng)域中的一種終極形態(tài)。而這種種跡象都表明VR技術(shù)在生活各個領(lǐng)域中慢慢的滲透，呈現(xiàn)出一種神奇而火爆的發(fā)展趨勢，而汽車行業(yè)也隨著滲透慢慢地走近VR技術(shù)，各大廠家們紛紛大展手腳，在汽車行業(yè)中呈現(xiàn)出一種欣欣向榮之勢。

那么，如此火的VR技術(shù)到底是什么，而汽車大佬們又在VR技術(shù)上下過什么樣的苦功呢？

VR技術(shù)到底是什么？

VR技術(shù)也稱靈境技術(shù)或人工環(huán)境模擬，其定義是集合仿真技術(shù)、計算機(jī)圖形學(xué)、人機(jī)接口技術(shù)、多媒體技術(shù)傳感技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等多種領(lǐng)域技術(shù)而開發(fā)出來的一種計算機(jī)仿真系統(tǒng)，能夠創(chuàng)建并讓用戶感受到原本只有在真實世界才會擁有的體驗。簡單來說，VR技術(shù)能夠?qū)⒂脩舻母兄獛胗伤鼊?chuàng)建的虛擬世界，并讓用戶以為眼前的一切都是真實的。

汽車VR之研發(fā)和制造

福特汽車早在幾年前就推出了FIVE實驗室；FIVE實驗室是一個虛擬汽車原型房間，其中有一輛汽車，一個80英寸的4K顯示器和計算機(jī)平臺，汽車只有一個座位和方向盤。使用者戴上VR眼鏡和一只手套，遍布墻壁的19個運(yùn)動跟蹤攝像頭會對其進(jìn)行監(jiān)測，以獲得佩戴者頭部的精確位置和方向。戴上眼鏡后，用戶可以加載車輛CAD模型，將它們置于不同的環(huán)境中，然后在汽車周圍走動就好像自己身處陳列室一樣。

2015年，奧迪也推出了一項“虛擬裝配線校檢”技術(shù)，利用3D投射和手勢控制，可以使流水線工人在三維虛擬空間內(nèi)完成對實際產(chǎn)品裝配工作的預(yù)估和校準(zhǔn)。整個測試過程在名為“CAVE”的虛擬現(xiàn)實空間中完成，這是將虛擬現(xiàn)實技術(shù)用于生產(chǎn)模擬的一個嘗試，未來更多的應(yīng)用將改變汽車工程師的工作方式。

汽車VR之虛擬體驗

隨著虛擬現(xiàn)實技術(shù)的發(fā)展和體驗成本的逐漸降低，在汽車展覽會上利用VR技術(shù)來增強(qiáng)車展趣味性，打造品牌形象的方式將慢慢成為趨勢。

試想一下，當(dāng)消費者坐在展示車型中，帶上虛擬現(xiàn)實頭盔，消費者將可以通過虛擬現(xiàn)實技術(shù)身臨其境地體驗車輛的各種行駛狀態(tài)，并且可以快速切換內(nèi)飾風(fēng)格和車型來進(jìn)行比較。此外，消費者還可以通過虛擬現(xiàn)實技術(shù)看到汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計，對自己將要購買的汽車有全面的體驗和認(rèn)識。通過虛擬現(xiàn)實技術(shù)，可以使消費者獲得更佳的購車體驗，更有效地選擇一輛自己喜歡的汽車，不再會因為試駕車型有限和場地的局限而遺憾。

汽車VR之售后保障

在售后階段，韓國現(xiàn)代在2015年就宣布將向用戶發(fā)布電子使用手冊，而最大的亮點就是融入了增強(qiáng)現(xiàn)實技術(shù)。車主只需拿起手機(jī)或平板對準(zhǔn)車子，通過2D和3D追蹤，該技術(shù)就能夠自動識別這是車子的哪一部分，并給出相關(guān)的信息。

而在學(xué)車上，據(jù)英國《每日郵報》報道，一款名叫“駕駛學(xué)校”的手機(jī)APP能幫助人們在虛擬現(xiàn)實中測試自己是否是一名能抗拒干擾、專心開車的好司機(jī)。

小結(jié)：

通過這一系列的汽車VR技術(shù)下來，我們可以看到，幾乎汽車的每個過程都有著VR技術(shù)的滲透，而VR技術(shù)給用戶帶來的震撼也不再局限于視覺聽覺，而是向各個感官延伸，似乎是滲透進(jìn)你生活的每一方面。莎士比亞曾在《仲夏夜之夢》中說過：想象的東西往往是虛無縹緲的，但詩人的筆下，它們可以是有形的，固有的實質(zhì)。同樣，VR也終將如詩人之筆，將想像變?yōu)槟茏屓松砼R其境體驗的“有形”的“固有實質(zhì)”。